湖山大道开启“春忙”模式 计划明年6月全线通车

一日之计在于晨，一年之计在于春。

2月27日上午，在湖山大道二标段木家漾大桥建设现场，工人们有的在焊接施工用的钢管，有的在浇筑好的混凝土墩身上忙碌，有的开动吊机等施工机械搬运建材……工地上一派热火朝天的建设场景，湖山大道建设项目俨然进入了项目进入了「春忙」模式。

（湖山大道 ）

据悉，湖山大道全长约24公里，北起滨湖大道长兜港大桥东侧，向南利用二环东路，沿东苕溪东大堤，终于青菱公路，总投资约25亿元。计划2019年6月实现全线通车的目标。

湖山大道是贯穿湖州市南北的交通命脉，是南太湖产业集聚区重要的集疏运公路，弥补了中心城市缺少南北向高等级道路的不足，能极大地缓解南北向交通拥堵。由于路线长、跨度大、工期紧，项目主线部分分4个标段同时施工。

其中，太湖旅游度假区段长约3.12公里，中心城区段长约7.8公里，南郊段长约6.5公里，南浔段长约6.5公里。

（图片来源于网络）

随着工地顺利复工，接下来木家漾大桥计划完成5#墩、4#墩、3#墩立柱20根，完成4#、5#、6#墩盖梁4片；长湖申大桥计划完成1#墩、10#墩、11#墩桩基12根，以及7#墩承台和墩身。考虑到进入汛期后水下部分难以作业，两座大桥下部计划在今年夏季前完工。

除了湖山大道，湖长二通道、中心农贸市场重建项目等多处重点工程纷纷吹响节后复工「集结号」。

湖山大道建成后不仅有利于完善市区交通网络，而且将有效整合太湖度假区、南郊风景区、南浔古镇等旅游资源，形成“黄金旅游交通圈”，对南太湖产业集聚区、度假区、吴兴区等周边产业的发展，拓宽、提升中心城市的建设都具有重要意义。